В момента дори не можахте да ми платите, за да летя с United или American Airlines и ето защо

Бизнес

В момента дори не можахте да ми платите, за да летя с United или American Airlines и ето защо
  • American Airlines и United Airlines възобновиха продажбата на потенциално пълни полети, след като обърнаха временната си вдъхновена от коронавирус политика за блокиране на средните седалки.
  • Ново проучване твърди, че обръщането приблизително удвоява шансовете ви да се заразите с коронавирус при един от тези вече пълни полети, в сравнение с шансовете ви да се заразите с вируса при полет, при който средните седалки продължават да бъдат блокирани.
  • Превозвачи като Delta и Southwest Airlines са сред тези, които все още летят с намален капацитет поради коронавируса.

Дори предипандемия от коронавирус, аз (и много други често летячи, които познавам) бях склонен да избягвам American Airlines като чумата поради причини, които включват ужасно тесните седалки. Но не е нужно да ми вярвате на думата - ето единInc.статия от списание, озаглавена за същото нещо, озаглавена „ American Airlines току-що тайно насрочи най-безумно тесния си самолет за наистина, наистина дълъг полет

Това е авиокомпания, която е наказала дори своите Първи клас пътниците чрез намаляване на пространството за краката. Собствени пилоти имат оплакал за своите самолети, а през 2019 г. и American Airlines според съобщенията отблъсна повече пътници от свръхрезервирани полети, отколкото всички други американски авиокомпаниикомбинирани. Освен това,както отбелязахмесамо преди няколко дни директорът на CDC се оплаква от хода на превозвача да възобнови отново запълването на средните си места, нещо, което беше спрял за кратко, тъй като светът, знаете ли, е в разгара на пандемия. Какво още, ново изследване установи, че авиокомпании като American (заедно с United), които възобновиха резервирането на пътници на средните седалки, приблизително удвояват шансовете ви да се заразите с коронавирус на този полет.

Изследването идва от Арнолд Барнет, професор по мениджмънт в Масачузетския технологичен институт, който реши да внесе известна академична строгост при изучаването на ефекта от опаковането на самолети с хора отново, докатокоронавирусът все още буйствав САЩ. „Последните резултати от изследвания и данни генерират приблизителната оценка, че когато всички места в автобуса са пълни в реактивен самолет на САЩ, рискът от заразяване с Covid-19 от близкия пътник в момента е около 1 на 7 000“, се казва в резюме на неговия изследователски документ. „Съгласно политиката за празни места на средното място, този риск пада до около 1 на 14 000. Рисковете са по-ниски при полети, които не са пълни.”

Тези оценки, продължава Барнет, предполагат, че рисковете от смъртност, свързани с коронавируса за незаразени пътници, са по-високи от риска от смърт при самолетна катастрофа.

https://twitter.com/_art_nouveau/status/1280848446618955776

Разглеждайки самата статия, изследването предполага, че рискът ви да се заразите с коронавирус при пълен самолетен полет, без блокиране на средната седалка, е около 1 на 4 300, в сравнение с 1 на 7 700 шанс да се заразите с вируса в самолет, който държи средните седалки отворени. Ако вземете предвид смъртността от 1% (всъщност 1,6% от случаите тук, където живея, водят до смърт, но 1% се използва за опростяване на математиката), този документ предполага, че рискът ви да се заразите и дваматаиумирането от коронавирус в резултат на полет с пълен самолетен полет е нещо като 1 на 430 000.

Харесват ли ви тези шансове? Те са още по-добри, когато средните седалки са блокирани (само 1 на 770 000).

Все пак повишеният рисков профил е причината преди малко да отбелязахме недоволството от директора на CDC Робърт Редфийлд, който изрази „ съществено разочарование ” с American Airlines за тази промяна в политиката за средни места (American се върна отново към резервиране на средни места по-рано този месец). Редфийлд направи своя коментар по време на неотдавнашно изслушване на здравната комисия в Сената, отговаряйки на въпрос на сенатор Бърни Сандърс, като се оплаква: „Мога да ви кажа, че когато обявиха това онзи ден, очевидно имаше значително разочарование от American Airlines. Редица авиокомпании бяха решили да запазят средната седалка (отворена)“.

Също по-рано този месец главният комуникационен директор на United Airlines (която, подобно на American, се върна към възможността за резервиране на пълни полети) се опита да обясни собствения си обрат. Джош Ърнест, който преди това е работил в Белия дом на Обама, преди да получи работата в Юнайтед, спори че блокирането на средните места е „PR стратегия. Това не е стратегия за безопасност.'

Аргументът му е, че дори и да блокирате средните седалки, пътниците все още са в рамките на 6 фута от други пътници (пред вас и отзад, например, или от другата страна на пътеката за тези, които и двамата имат седалки до пътеката).

Ернест продължи по време на брифинг за медиите по следния начин: „Ако искате да сте в безопасност в самолета, трябва да носим маска, трябва да имаме добра филтрация на въздуха, самолетът трябва да бъде добре почистен и трябва да сме сигурни, че всеки етап от вашето пътуване, където можем да се дистанцираме социално, че правим това. Това са всички стъпки, които учените препоръчват да предприемем.'

Последната дума: Докато всички носят маска в полет с блокирани средни седалки, аз избирам този полет всеки път пред алтернативата (на пълен полет). По-малко хора, точка, изглежда е по-малко рисковият вариант, тъй като тези полети включват по-малко хора, които потенциално биха могли да имат коронавирус.