Светофарите по света ще претърпят сериозна промяна благодарение на един човек

Технология

Светофарите по света ще претърпят сериозна промяна благодарение на един човек

Ако имате оловен крак, когато сте зад волана — и особено ако имате навика да го слагате на пода, когато видите жълта светлина, за да се опитате да го преминете, преди да стане червена — имаме добри новини . Шведски инженер може да е отговорен за промяната в последователността на времето на светофарите в световен мащаб, която може да настъпи скоро.

И всичко това е благодарение на ужаса му от билет за $260, който съпругата му получи преди няколко години в Бийвъртън, Орегон, в резултат на това, че е заснета от автоматична камера на светофара, която уж я заснема да преминава на червена светлина.

Името на инженера е Матс Ярлстрьом, който е учил електроинженерство в Швеция. Съобщава се, че сега той работи за коригиране на формулата на последователността на времето, която управлява светофарните сигнали по света от 1960 г.

Ето как той стигна до тази точка:

Той реши да оспори пътния билет на съпругата си, като се аргументира, че последователността на времето не й позволява достатъчно време да премине през жълтата светлина (тя беше записано, че преминава на червената светлина 0,12 секунди след като е станала червена). Според един новинарски акаунт наРегистърът , Järlström аргументира тази позиция пред Държавния съвет на проверяващите по инженерство и геодезия на щата Орегон - който незабавно го глоби с 500 долара за липса на лиценз за професионален инженер.

По-рано тази година обаче федерален съдия в Орегон постанови, че е противоконституционно да се забранява на хората да се наричат ​​инженери без професионален лиценз. Сега той работи за смяна на светлините.

В имейл до британското издание, фокусирано върху технологиитеРегистърът, той пише: „Жълтият светофар е замислен за първи път през 1920 г. и през 1960 г., (когато) учените (Денос) Газис, (Робърт) Херман и (Алексей) Марадудин представиха фундаменталната наука, която все още се използва днес. Исторически момент е сега да актуализираме науката, като разширим решението от 1960 г., за да бъде приложимо и за маневри при завиване.'

Ярлстрьом предложи на Института по транспортни инженери (ITE) времето за жълта светлина да бъде удължено от 3,2 секунди на 4,5 секунди. ITE е консултативната група, чиито членове представляват 90 държави и която приема насоки за времето на светофара. Всички направени промени ще бъдат представени на борда на директорите на института за окончателно одобрение през следващата година.